近日，日本材料巨头东丽集团宣布开发出了一种技术，可以从废弃的硅涂层安全气囊中回收尼龙66，提供与原始尼龙66注塑等级相同的流动性和机械性能。
安全气囊织物可以涂有或不涂有硅胶。将无涂层织物进行回收是常见的做法。Refinverse是日本第一家实现商业规模的硅涂层织物回收的公司。该公司主要的业务是从安全气囊织物碎片上剥离硅胶，之后清洗。
东丽从Refinverse公司获得材料，并将其与某些添加剂混合制成高质量的回收尼龙。该公司以Ecouse品牌的名义推出了这种新材料。Ecouse是东丽2015年在全球推出的环保回收材料和产品的专有集成品牌。
通过剥离和清洗进行回收的一个问题是，硅酮的痕迹在加工过程中无法消除，会降解树脂，并在加工过程中污染模具。另一个问题是，安全气囊纱线的高粘度限制了在薄壁和其他需要高流动性的注射成型工艺中的应用。
东丽加入了某些添加剂，防止任何残留的硅树脂迁移到成型产品的表面，并在当时，大大减少了模具粘附。其结果是回收的尼龙66树脂具有与原始材料相同的流动性和机械性能。
添加剂可以防止硅树脂迁移到表面。
东丽计划在2023年4月或之后开始全面的样品工作，并最终寻求在海外工厂采购回收原材料，以建立全球供应体系。该公司还将探索将回收的尼龙66产品商业化，这些产品由报废车辆的安全气囊回收而成。
迄今为止，该公司一直专注于回收塑料产品，主要来自内部生产过程中的工业废料。该项目旨在将回收范围扩大到二手汽车零部件和工业设备。东丽还计划进一步扩大其Ecouse产品组合，其中包括Ecouse Toraycon，一种化学回收聚对苯二甲酸丁二酯树脂产品，具有相当于原始材料的性能。Ecouse Toyolac丙烯腈丁二烯苯乙烯和Ecouse Torelina聚苯硫醚。
文章来源：专塑视界
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