日本东京——YOKOHAMA宣布将从2023赛季开始为日本SUPERFORMULA锦标赛(以下简称SUPERFORMULA)提供具有可持续材料含量的ADVAN赛车轮胎作为控制轮胎。该公司已经完成干地轮胎的开发，并将继续开发湿地轮胎，目标是从2023年开始供应。
YOKOHAMA供应的干式轮胎使用天然橡胶和各种天然衍生的复合剂，包括从油棕果和橙皮中提取的油，以及回收的铁、从废轮胎中回收的橡胶，以及使用质量平衡法生产的合成橡胶*.因此，可持续材料约占轮胎使用的所有材料的33%，其性能与超级方程式2022比赛中使用的标准轮胎相当。
将提供由可持续材料制成的赛车轮胎，以支持JapanRacePromotionInc.于2021年10月宣布的SUPERFORMULANEXT50(SFNEXT50)项目，该项目运行SUPERFORMULA系列赛。SFNEXT50项目正在与多家公司合作推进，这些公司的共同目标是通过应对汽车和赛车行业周围环境的变化，包括促进可持续发展目标和碳中和，创造可持续发展的赛车行业。
为了在不影响驾驶性能的情况下开发包含可持续材料的赛车轮胎，YOKOHAMA在2022赛季每场超级方程式比赛前后举行的下一代方程式赛车试车中测试了其轮胎。该公司将在2023年及未来几年继续努力开发具有更高可持续材料含量的轮胎。
根据YOKOHAMA的三年(2021-2023)中期管理计划YX2023，消费轮胎业务旨在最大限度地提高高附加值YOKOHAMA轮胎的销售比例，即全球旗舰ADVAN品牌、GEOLANDAR轮胎品牌SUV和皮卡车，以及各种冬季轮胎。该计划还将参与赛车活动视为横滨开发先进轮胎技术和加强其ADVAN和GEOLANDAR品牌的关键。该公司为新车开发的高性能和优质轮胎以及替换市场得益于其在日本和全球范围内参加从顶级赛事到草根赛事的各种赛车赛事所积累的技术。YOKOHAMA还基于“关爱未来”的理念推动可持续发展举措。该公司相信，开展与这些可持续发展举措相一致的业务活动将有助于解决社会问题并导致其企业价值的持续增加。横滨可持续发展倡议的目标之一是为实现循环经济做出贡献。
为此，YOKOHAMA的目标是到2030年将公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到总材料使用量的30%以上，然后在2050年将这一比例提高到100%。横滨可持续发展倡议的目标之一是为实现循环经济做出贡献。为此，YOKOHAMA的目标是到2030年将公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到总材料使用量的30%以上，然后在2050年将这一比例提高到100%。横滨可持续发展倡议的目标之一是为实现循环经济做出贡献。为此，YOKOHAMA的目标是到2030年将公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到总材料使用量的30%以上，然后在2050年将这一比例提高到100%。
