飞机作为我们生活中最常用的交通工具之一，平均寿命为25年，具体取决于累积的飞行小时数和飞机类型。目前，几乎93%的飞机材料都可以回收利用。
西班牙《阿贝赛报》网站11月7日的报道认为，飞机的回收利用是航空部门工业转型的挑战。“这意味着推进航空运输的可持续性，加强飞机的整个生命周期，包括飞机MRO（维护、维修和大修）、停放以及最后回收可用于其他飞机的材料和零件等。”西班牙官方航空工程师学院（COIAE）行业专家组成员、航空工程师亚历杭德罗·易卜拉欣表示。
易卜拉欣说：“这就是为什么在未来几年会发现对飞机回收的巨大需求。”他补充道，“由于航空业必要的可持续性要求设计更高效、油耗更低以及配备新能源的飞机”，预计未来十年内可回收多达2万架飞机。
报道说，飞机回收中出现的新挑战之一是热固性塑料材料的降解，这也从维护的角度增加了设计污染较少的飞机的挑战。易卜拉欣表示：“最容易从飞机上回收的材料首先是铝，还有钛合金，以及钢、铜、塑料、泡沫和纺织纤维。”整个回收过程必须在合法范围内进行，并由授权代理处理。目前，几乎93%的飞机材料都可以回收利用。他表示：“一些材料被重复利用和回收用于航空领域，但许多其他材料被回收以继续在其他不同领域投入其他应用。”（编译/韩超）
