全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星围绕 “Polestar 0计划” 致力于在2030年前生产出真正气候中和的汽车，极星认为汽车行业需要全面重启。电气化转型虽能有助于减少碳排，但极星意识到如何在生产环节实现零碳排放更为紧要。 “Polestar 0计划”制定了消除全供应链碳排放的远大目标，包括原材料开发、材料和车辆生产、车辆交付和报废等每个环节，且不依赖于碳补偿。
接下来对基础材料的研究至关重要，它将决定生物基材料的源头和开采方式。其次是提炼材料和人造材料等，它们也是决定 “Polestar 0计划” 成败的关键因素。因此，极星还需要来自学术界、商界的更多支持，将在原材料、生物基化学品、聚合物、电子元件、惰性气体和其他基础材料生产等领域寻求更多合作伙伴的加入。极星的目标是在2030年前生产出真正气候中和的汽车，因此解决这些领域的相关问题是极星刻不容缓的任务。
据悉，6月11-14日，全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星，携旗下首款超豪华纯电SUV极星3及豪华纯电高性能轿跑SUV极星4，亮相2023首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会，以行业引领之星的姿态，展现极星领先的可持续发展理念与丰富的实践成果。
上海国际碳中和博览会是国内首个以“碳中和”为主题的博览会，汇聚全球政企学研之智、顶尖科学家、500强及头部企业广泛参与，是碳中和全产业链的权威交流平台。新能源汽车作为助力碳中和发展的重要一环，广受关注。而极星品牌早在2021年，就在行业内开创性地提出“Polestar极星零碳计划”，计划在2030年前生产出真正气候中和的汽车，树立了业内最早的气候中和目标。
首届上海国际碳中和博览会精彩纷呈，低碳交通板块展馆更是极具惊喜。极星品牌旗下超豪华纯电SUV极星3及豪华纯电高性能轿跑SUV极星4双星闪耀，展示极星品牌可持续先锋理念。
极星3的内饰设计充分展现了品牌可持续发展的高端理念。车内所有可见纺织品都由可回收PET材料制成，ECONYL®车内地毯由100%可回收渔网中的尼龙材料制成，所有车门和后备箱载重架都采用NFPP（天然纤维聚丙烯）材料制成，塑化剂的比重从45%降到1%。极星3的中央扶手箱、中控台及多处内饰表面均采用德国大陆集团提供的可回收材料Benova®制作，既有真皮质感，又比真皮有更好的耐老化性和耐磨损性。同时，这种材料的生产过程杜绝了破坏环境的鞣制工艺，显著地减少了CO2的排放。
极星4同样应用了诸多全新可持续内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。其中，Tailored Knit编织面料在极星4上的应用，是汽车行业的首次全新尝试。该材料由极星设计师与瑞典纺织学院共同创作，并与供应商作进一步开发，可根据不同需求定制，因此不会产生任何边角料，减少了不必要的浪费。
