位于成都市金堂县的四川长虹润天能源科技有限公司(下称:长虹润天)内,几百箱退役动力电池静静“躺”在拆解车间里。
这些电池来自全国各地,它们曾是新能源汽车的“心脏”,在疾驰的高速公路上,在归家的途中,在星光相伴的旅程,提供着前进的动能。然而,当电池容量衰减、动力衰退,它们告别使命,奔赴下一次循环。
2014年,被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。按动力电池平均使用年限5—8年来计算,第一批动力电池正迎来退役期。
不过,今年以来,由于电池级碳酸锂价格异动,电池回收行业也受到波及,部分企业面临“吃不饱”的状况。情况到底如何?近日,四川在线记者对动力电池回收行业进行了走访调查。
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